施工企業一般對機械的保養都有明確（què）規定，但是不少施工企業一到工期緊，任務重時往往忽視保養工作，認為機械能正常運行，沒有故障（zhàng），無需停下來進行保（bǎo）養。若不（bú）及時保養，往往會使機械設（shè）備出現大的故障，甚至發生事故。
這樣既增加維修費（fèi）用，又耽誤工程工（gōng）期，實際上是得不（bú）償失。升降機的使用和（hé）生產都是嚴格按照一（yī）定得標準來進行的，所以鑒於此，一般如果是投入到市場上的機器都是合格的，而很多（duō）市場上所謂的不合格很多是因為操作不當或者是因為保養得（dé）問題才發（fā）生這樣的或者是那樣的問（wèn）題（tí）。在使用液壓升降機這樣的一個問題體現的尤（yóu）其明顯。所以合理使用機械才能最大程度的發揮機器最大性能。
前期對於（yú）機器的磨合也是非常重要的。也就是所謂的新機器的磨（mó）合期，這裏所（suǒ）說的新機器的磨合期主要是針對幾個條件來進行的。工程機械出廠後，一般都規定要進行（háng）60小時左右的磨合，這是製造商根（gēn）據工程機械使用初期的技術特點規定的。
磨合期是保證機（jī）械正（zhèng）常運轉（zhuǎn），降低故障率（lǜ），延長（zhǎng）其（qí）使用壽命的（de）重要環節。施工機械大部分是露天作業，作業地點還常變動，所以升降平台性能受到作業場地的溫度，氣壓，汙染，路況及天氣等因素的影響很（hěn）大。不（bú）少施工企業由於忽視了環（huán）境因素對使用機械的影響（xiǎng），未采取相應的保護性或適（shì）應性措施，致使機械使用性能降低，使用壽（shòu）命縮短，甚至釀成事故。現在高空作業事故（gù）頻繁，國家對於這樣的高空（kōng）作（zuò）業也進行了嚴格的管理。
生產廠家在對於生產液（yè）壓升降（jiàng）機的的安全技術上也要（yào）做一定的更新。 現在高空作業事故頻繁，國家對於這樣的高空作業也進行了（le）嚴格的（de）管理。生產廠家在對於生產升降平台的的安全技術上也（yě）要做一（yī）定（dìng）的更新。我們生產的升降平台都是要（yào）進行嚴格的安全的（de）控製。為了使升降平台在液壓係統或（huò）管路因意（yì）外突然發生損壞時，保（bǎo）證工作（zuò）台不產（chǎn）生突（tū）然（rán）的臂架（jià）墜落或工作台傾翻（fān）等（děng）危及人員設備安（ān）全的情況（kuàng）。
對於這樣的情況我們進行了特殊的處理。我們最新（xīn）一（yī）批的升降平台是就有對於這樣的情況所增加的安（ān）全（quán）方麵的管理。升降平台伸縮平（píng）衡回路（lù）在伸縮係統中，我們也采取了（le）措施（shī），主要是（shì）利用液壓回路中的平衡回路。
我們在支承工作台保持其水平的上調平油缸的液壓油路中（zhōng）加入了一個疊加（jiā）式液控單向閥。這樣在工作過程（chéng）中（zhōng），隻有上（shàng）調平油（yóu）缸有杆腔有油壓時才能（néng）打開油缸無杆腔出口處的單向閥使無杆腔的油能排出，這時上調平油缸才（cái）能回縮，工作台（tái）才能向（xiàng）下（xià）擺。第二點對於升降平台的安全方麵，隻有當上調平油缸無杆腔有壓力時（shí）才能打開有杆腔出口處的單（dān）向閥，使有杆腔的油能排出（chū），使工作台動（dòng）作。   
　　我們針對以上液壓升降（jiàng）機（jī）的日常維護提醒各廠家及使用客戶一定要經常檢修和日常維護十分重要