登車（chē）橋（qiáo）12

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨（huò）車（chē）之間（jiān）的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動（dòng）登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現代物流（liú）現場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是（shì）企業物流鏈的起點與終點，是企業快（kuài）速、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是形成一定的高度落差（chà）或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸（xiè）貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平（píng）。完全融合於平台中（zhōng），在沒有進行裝卸（xiè）車作業時，不會影響到平台上（shàng）的其它作業任務（wù）。此種類型結構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相對快捷的一（yī）種登車輔助（zhù）設備。它的設（shè）計通常早在建（jiàn）築物結構設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安（ān）裝（zhuāng）於裝卸貨平台（tái）前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是（shì）預留坑位，對建築結（jié）構基（jī）本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登（dēng）車橋作用一種補救（jiù）方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不（bú）同（tóng）現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式（shì）登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動式登車橋（qiáo）是非常適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移動（dòng）的鋼結斜坡，叉（chā）車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的（de）安全快（kuài）速裝卸。
 
4.固定（dìng）式登車橋

固定式登車橋是實現貨物（wù）快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋（qiáo）梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨（huò）物（wù）的（de）批（pī）量裝（zhuāng）卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它（tā）使企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升（shēng）降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由（yóu）鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效地（dì）保護（hù）建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡（xiàng）膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內（nèi）部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式（shì）登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組（zǔ）成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的（de）速度而不（bú）凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝（zhuāng）卸（xiè）場所，是與叉車（chē）配合使用的貨物輔（fǔ）助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽車（chē）車（chē）廂內（nèi）部進（jìn）行批量（liàng）裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不（bú）需動力電源（yuán），即可實（shí）現貨物的安全快速裝卸。既可（kě）使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物（wù）料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟效益。