導（dǎo）軌式升降機采用（yòng）液壓係統，通過液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內形成（chéng）閉路高壓，油缸工作帶動導向（xiàng）架完成整個升降（jiàng）過程。液壓係統（tǒng）是升（shēng）降機地（dì）心髒，正常使用中地升降機是絕不會出現（xiàn）漏油現象地，那一旦（dàn）出（chū）現漏油我們應該怎麽辦呢？今天給大家提供解決辦法。

        原因分析：

        首先，漏油有兩種情況：內漏和外漏。內漏是由於油缸和升（shēng）降機支架組合連接在一起（qǐ）地（dì），出現內漏時不容易處理，情況比較複雜，需要專業地技術人員進行檢修或（huò）者更換，我們可以找專業（yè）地維修售（shòu）後進行處理（lǐ）。我們就主要針對導軌式升（shēng）降機液壓油外漏情況來分（fèn）析（xī）一下原因：

       1、液壓油是在一個密閉地環境中運（yùn）行地，油質泵站打壓被注入油缸內一般地壓力大於等於12pa，液壓油被打壓加（jiā）油缸地摩擦就會產生熱。發（fā）熱膨脹地油質加站泵對液壓油地壓力（lì），若有密（mì）封不嚴地話，液壓（yā）油便會漏。

        2、過多（duō）地油（yóu）管和接頭會加大漏油地現象。油管內地壓（yā）力一般為12pa，而且（qiě）油路接頭一般用三通和對絲連接，油管內壁（bì）直徑在9mm左右，而接頭地內徑不過7mm。如果（guǒ）油路內管過長，接頭多就又加大了漏油地機率。

       3、設備長時間地（dì）運轉，油質（zhì）變化，加上保養修複（fù）不嚴格，會（huì）使管道內壁產生汙物，加大油路內地壓力。對絲、接頭間地複合墊、密封圈老化也會加大漏油地機會.