登車橋01

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備，方（fāng）便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已（yǐ）是一非常易見的（de）結構（gòu）形式（shì）。它是企業物流鏈的起點與（yǔ）終點（diǎn），是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度（dù）固定，但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形成一定的高（gāo）度落差或（huò）間隙。造成搬運叉（chā）車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物（wù）。運用登車橋提供（gòng）可靠的（de）連接。使搬（bān）運叉車能夠安全、快（kuài）速地進（jìn）出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌（qiàn）入裝卸貨（huò）操（cāo）作平台（tái）中的登車橋，安裝（zhuāng）好的登車橋主（zhǔ）板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在（zài）沒有進行裝卸車作業時，不（bú）會影響到平台上（shàng）的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的（de）登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通（tōng）常早在建築物（wù）結構設計時已通盤規化其（qí）中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸（xiè）貨（huò）操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台邊式登（dēng）車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車（chē）廂裝卸貨（huò）作業要求。台邊式（shì）登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範（fàn）圍內（nèi）向上（貨台以下（xià））或是向下（貨台以（yǐ）下）調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物流現（xiàn）場沒有（yǒu）裝卸貨平台，作為補救（jiù）措施，移動式登（dēng）車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸（xiè）的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物（wù）的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞（láo）動（dòng），提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨（huò），穩定性（xìng）強，維修成本低。適用（yòng）於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以及交通相對繁忙的（de）場所。 裝卸平台、升降平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由鋼板焊接（jiē）而成（chéng）的，可有效地實現防滑的功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保（bǎo）護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是（shì）圓（yuán）弧（hú）形（xíng）的且螺栓（shuān）孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統（tǒng）和（hé）電氣係（xì）統（tǒng）組成的。平台（tái）和底架構成（chéng）了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕（qīng）、承載力大；台麵采用防滑（huá）花紋（wén）鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工作可（kě）靠（kào）性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽（qì）車車廂（xiāng）內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大經濟效（xiào）益。