登車橋02

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般（bān）分為移動登車橋和固（gù）定登（dēng）車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流（liú）鏈（liàn）的起點與（yǔ）終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度（dù）固定，但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接（jiē）裝卸貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能夠（gòu）安全、快速地（dì）進出運（yùn）輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車（chē）橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不（bú）會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種（zhǒng）登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤（pán）規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安（ān）裝於裝（zhuāng）卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動（dòng）。在建築施工時沒有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入（rù）卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式（shì）登車（chē）橋亦（yì）根據不同現（xiàn）場（chǎng）情況設（shè）計有（yǒu）多（duō）種結構形式。同樣（yàng）可以（yǐ）在一定範圍內向上（貨台以下）或是向（xiàng）下（xià）（貨台以下）調節，能（néng）夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝（zhuāng）使用。

3。移動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸貨平台或需要（yào）流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的（de）方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車（chē）廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物（wù）的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋（qiáo）是實現貨物快速裝卸的（de）專用輔助（zhù）設備，它（tā）的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間（jiān）架起一（yī）座橋梁，叉（chā）車等搬駛（shǐ）及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝（zhuāng）卸。它使企業減（jiǎn）少大量勞動，提（tí）高工作效（xiào）率，獲（huò）取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本（běn）低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通（tōng）相對繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝（zhuāng）置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地（dì）保護建築（zhù）物和登車橋免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓（shuān）

結（jié）構：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係（xì）統和電氣係統組（zǔ）成的。平台和底架（jià）構（gòu）成了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為（wéi）骨架，自重（chóng）輕、承載力大；台（tái）麵采用（yòng）防滑花紋鋼板（bǎn），並能承載（zǎi）力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉（chā）車（chē）滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無（wú）裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內（nèi）部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力電源，即可實現貨物（wù）的安全快速裝卸（xiè）。既可（kě）使您減（jiǎn）輕勞（láo）動（dòng）強度，又能成倍提高裝卸作業（yè）效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。