登車（chē）橋（qiáo）06

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為（wéi）移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平台（tái）在現代物流現場已是（shì）一非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬（bān）運叉（chā）車能夠安（ān）全、快（kuài）速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的（de）上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車作（zuò）業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用（yòng），也是相對（duì）快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登（dēng）車橋直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或是預留坑位，對（duì）建築結構（gòu）基本無改動。在建築施（shī）工時沒有（yǒu）考慮到登車裝卸（xiè）作業（yè）因素，台邊式登車橋作用一種補（bǔ）救方案，同樣能夠達到進入卡車（chē）車廂裝（zhuāng）卸貨作業要求（qiú）。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以（yǐ）在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足（zú）大（dà）多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋

用於現場無裝卸貨平台或（huò）需要流動裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救（jiù）措施，移動式登車橋是（shì）非常適（shì）用的方案之一，移動（dòng）式登車橋相當於一個移動（dòng）的鋼結斜坡，叉車同（tóng）樣能（néng）直接（jiē）駛入卡車車（chē）廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨（huò）物的安全快速裝卸。
 
4.固定（dìng）式登車橋

固定式登車（chē）橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸（xiè）的專用輔助設備，它（tā）的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架（jià）起一座橋梁，叉車等搬駛及（jí）貨（huò）車內部進（jìn）行貨物的批量裝（zhuāng）卸，僅需單人作業，即可實現（xiàn）貨物的快（kuài）速（sù）裝卸。它使企業減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本低。適用於裝卸場地（dì）上各種車輛以及（jí）交通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡膠製（zhì）成。防（fáng）撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重（chóng）輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動（dòng）裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能（néng）直接駛入（rù）汽車（chē）車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快（kuài）速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益。