登車橋08

 
產（chǎn）品介紹（shào）：

  登車（chē）橋是用於（yú）叉車與貨車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一般分（fèn）為移動登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形（xíng）式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度（dù）固定，但來（lái）往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨站台（tái）之間總是形成一定的高（gāo）度落（luò）差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義（yì）：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨（huò）操作（zuò）平台中（zhōng）的登車（chē）橋，安（ān）裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台（tái）中，在沒（méi）有進行裝卸（xiè）車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結（jié）構的登車橋廣泛運用，也是相對快（kuài）捷的一種登車輔助設備。它的設計通（tōng）常（cháng）早在建築物結構設（shè）計時已通盤規（guī）化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前（qián）端邊（biān）沿位置。無須在裝卸（xiè）貨操作平台上開（kāi）挖（wā）或是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝（zhuāng）卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方（fāng）案，同樣能（néng）夠達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有（yǒu）多種（zhǒng）結構形式。同樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大多（duō）數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋

用於現場無裝卸貨平台（tái）或需要流動裝卸貨物的（de）場所。如果物（wù）流現場沒（méi）有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式（shì）登車橋是非常適用的方案（àn）之一（yī），移動式登車橋相當於一（yī）個移動的鋼結斜坡，叉車同（tóng）樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的（de）高度調（diào）節功能（néng）使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工作效（xiào）率，獲取更大經濟（jì）效益。

功能（néng）:方（fāng）便（biàn）卸貨，穩定性強（qiáng），維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及（jí）交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗（kàng）張力的強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是（shì）圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係（xì）統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台以（yǐ）“U”形（xíng）鋼為骨架，自（zì）重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋（wén）鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承（chéng）受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途（tú）：
  移動式（shì）液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合（hé）使（shǐ）用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨物的（de）安全快速裝卸。既（jì）可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。