登車橋8888

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和（hé）固定登車橋。常規（guī）：長（zhǎng）度11M,寬（kuān）度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸（xiè）貨平台在現（xiàn）代物流（liú）現場已是（shì）一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台（tái）之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直（zhí）接裝卸貨物。運用登（dēng）車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出運輸車（chē）輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入式登車（chē）橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車（chē）橋主（zhǔ）板麵與裝卸貨操（cāo）作平台的（de）上平麵呈水平。完全融合於平（píng）台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到平（píng）台上的（de）其它作業任（rèn）務（wù）。此種（zhǒng）類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一（yī）種登車（chē）輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建築物結構（gòu）設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊式登車（chē）橋直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動（dòng）。在建築施工（gōng）時沒有考慮到登車裝卸（xiè）作（zuò）業因素，台邊式（shì）登車橋（qiáo）作用一種補救（jiù）方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登車橋亦（yì）根（gēn）據不同現場情（qíng）況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台（tái）以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能（néng）夠滿足（zú）大多數裝卸（xiè）貨平台的安裝使（shǐ）用（yòng）。

3。移動式登車（chē）橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動裝（zhuāng）卸貨物的場所（suǒ）。如果物（wù）流現場沒有（yǒu）裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動（dòng）的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登（dēng）車橋是實現（xiàn）貨物快速（sù）裝卸的專（zhuān）用輔助設備，它（tā）的高度調節功（gōng）能使用貨車與庫房（fáng）的貨台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸（xiè），僅（jǐn）需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟（jì）效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定（dìng）性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通相對（duì）繁忙的（de）場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由（yóu）高抗張力的（de）強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統組（zǔ）成的。平台和底架構（gòu）成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時（shí）的速度而不凹彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用（yòng）途：
  移（yí）動式液（yè）壓登車橋廣泛用於無（wú）裝卸設備的貨台（tái）及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物（wù）的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度（dù），又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。