登車橋08

 
產品介紹（shào）：

  登車橋是用於（yú）叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流（liú）現場已是一非常易見的結構形（xíng）式。它是企（qǐ）業物流鏈的起（qǐ）點與（yǔ）終點（diǎn），是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是（shì）形成一（yī）定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。運用（yòng）登車橋提供（gòng）可靠的連（lián）接。使搬運叉車能夠安（ān）全、快速（sù）地（dì）進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的登車橋主板麵（miàn）與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車（chē）輔助設備。它的設（shè）計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須（xū）在裝卸貨（huò）操作（zuò）平台上開挖或是（shì）預留（liú）坑位（wèi），對建（jiàn）築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業（yè）因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以（yǐ）下）調（diào）節，能夠滿足大多數裝卸貨平（píng）台的（de）安裝使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物（wù）的場所。如果物流現場沒（méi）有（yǒu）裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相（xiàng）當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動（dòng）力電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快（kuài）速裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是（shì）實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座（zuò）橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需（xū）單（dān）人（rén）作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便（biàn）卸（xiè）貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台（tái）、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地（dì）保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的（de）強化橡膠製成。防撞塊外（wài）部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部（bù）深（shēn）嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係（xì）統、液壓係統和電（diàn）氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了（le）工作可靠性。

 登車橋用途（tú）：
  移動式液壓登車橋廣（guǎng）泛用於無（wú）裝卸設備的貨台及流動（dòng）裝卸場所，是與叉車（chē）配合使用的貨物輔助（zhù）設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽（qì）車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安（ān）全快速裝卸（xiè）。既可使您減輕勞動強度（dù），又能（néng）成倍提高裝卸作（zuò）業（yè）效率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更大經濟效益。