登車橋12

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨（huò）車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般（bān）分為移動（dòng）登車橋和固定（dìng）登車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構形（xíng）式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨（huò）操作（zuò）平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高（gāo）度固定，但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定（dìng）的高度落差（chà）或間隙。造成搬運叉（chā）車不能（néng）進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物（wù）。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登（dēng）車（chē）橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌（qiàn）入裝卸貨（huò）操作平台中的（de）登車橋，安裝好的登（dēng）車橋主板（bǎn）麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有（yǒu）進行裝卸車（chē）作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣（guǎng）泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計（jì）時已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿（yán）位置。無須在（zài）裝（zhuāng）卸貨操作平台（tái）上開挖（wā）或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施（shī）工時沒有考慮到登（dēng）車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種（zhǒng）補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦（yì）根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結構形式。同樣可以在一定（dìng）範圍內向上（貨台以下）或（huò）是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如（rú）果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨（huò）平台（tái），作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用（yòng）的方案之一，移動式登車橋相（xiàng）當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進（jìn）行批量（liàng）裝卸作業（yè）。隻（zhī）需（xū）單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物（wù）的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車（chē）橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內部（bù）進行貨物的批量裝卸，僅（jǐn）需單人作業，即可實現貨（huò）物的快速（sù）裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更（gèng）大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能（néng），安（ān）全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效地（dì）保護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大（dà）；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與（yǔ）叉車（chē）配合使用的貨物輔助設備（bèi）。借（jiè）助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽車車廂內部進（jìn）行（háng）批（pī）量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減（jiǎn）輕勞動強度（dù），又能成倍提高（gāo）裝卸作（zuò）業效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。