登（dēng）車橋888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨物。動負（fù）載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎（tāi）。裝卸（xiè）貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂（xiāng）地高（gāo）度不（bú）一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙（xì）。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入（rù）式（shì）登車橋

嵌（qiàn）入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台（tái）中（zhōng）的登車橋，安裝好（hǎo）的登車橋主板麵與裝卸貨操（cāo）作平台（tái）的上平（píng）麵呈水（shuǐ）平。完全（quán）融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任（rèn）務。此種類型（xíng）結構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相（xiàng）對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物（wù）結構設（shè）計（jì）時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊（biān）式登（dēng）車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平（píng）台（tái）前端邊（biān）沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方（fāng）案（àn），同樣能夠達到進（jìn）入（rù）卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情（qíng）況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向（xiàng）上（貨台以（yǐ）下）或是向（xiàng）下（xià）（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台（tái）或需要流動裝卸貨物（wù）的場所。如果物流現場沒（méi）有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動（dòng）式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車（chē）車廂（xiāng）內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻（zhī）需單人操作，不（bú）需動力電源（yuán），即（jí）可實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實（shí）現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本（běn）低。適用於裝卸場地（dì）上各種車輛以及交（jiāo）通相對繁忙（máng）的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞（zhuàng）塊：該裝置（zhì）可以有（yǒu）效地保護（hù）建築物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的（de）強化橡膠製成（chéng）。防（fáng）撞塊外部的四個（gè）角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大（dà）小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由（yóu）機械係統、液壓（yā）係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為（wéi）骨架，自（zì）重（chóng）輕、承載力大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車（chē）滿載行駛10公裏（lǐ）/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工（gōng）作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛（fàn）用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽（qì）車車廂內部進行批量裝卸作業（yè）。隻需單（dān）人操作，不需（xū）動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝（zhuāng）卸作業效率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益。