登車橋8888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方（fāng）便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為（wéi）移動登車橋（qiáo）和固（gù）定登（dēng）車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝卸貨（huò）平台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨（huò）物的一個裝卸貨操作平（píng）台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛（liàng）進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋（qiáo），安（ān）裝好的登車橋主（zhǔ）板麵與裝卸貨（huò）操作平台（tái）的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝（zhuāng）卸車作業時，不會影響到平台上的其（qí）它作業任務。此種類型結構的登車橋廣（guǎng）泛運用，也是相對快捷的一種登（dēng）車輔助設備。它的設計通常早在建築物結（jié）構設計時已通（tōng）盤規（guī）化其中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平（píng）台前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸貨操作（zuò）平台（tái）上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動。在（zài）建築施工時沒（méi）有（yǒu）考慮（lǜ）到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝（zhuāng）卸貨（huò）作業要求。台邊式登（dēng）車橋亦根據不同現場情況設計（jì）有多種結構（gòu）形（xíng）式。同（tóng）樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿足大多（duō）數裝卸貨（huò）平台的安裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋

用（yòng）於現（xiàn）場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的（de）場所。如果物流現（xiàn）場沒有裝（zhuāng）卸貨（huò）平台，作為（wéi）補救措施，移動式登車橋是非（fēi）常適（shì）用（yòng）的方案之一，移動式登車橋相（xiàng）當於一個移動的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不（bú）需動（dòng）力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實（shí）現貨物快速裝卸（xiè）的專用（yòng）輔助設備，它的高度調節功（gōng）能使用貨車與庫房的貨台之間架起一（yī）座橋（qiáo）梁，叉（chā）車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝（zhuāng）卸（xiè），僅需單（dān）人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它（tā）使企業減少大（dà）量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強（qiáng），維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及（jí）交（jiāo）通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接而成的，可有效（xiào）地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡膠製成（chéng）。防撞（zhuàng）塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔（kǒng）全部（bù）深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓（shuān）

結（jié）構：固（gù）定式登車橋是由機械係統、液壓係（xì）統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架（jià）構成（chéng）了機械係統。平台（tái）以“U”形鋼為骨架（jià），自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎（wān），提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛（fàn）用於無裝卸設備的（de）貨（huò）台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合（hé）使（shǐ）用（yòng）的貨（huò）物（wù）輔（fǔ）助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸（xiè）。既可使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提高裝卸作（zuò）業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。